Travel Service

   Tabulky                                                                                           Další informace

Základní charakteristiky:

Základní údaje:

Základní přepravní statistiky v kalendářním roce 2013 (zdroj: tiskové zprávy):

Letadlový park (zdroj: server Airfleets.net, 10.4.2016)

Další informace:

Historie dnes největšího leteckého dopravce České republiky Travel Service (TVS) začala v roce 1997 realizací letů pro cestovní kanceláře s využitím letounu Tu-154M určeného pro přepravu vládních činitelů České republiky, jehož zbytkovou kapacitu si TVS pronajímal. Již o rok později si ale formou operativního leasingu pořídil první Boeing 737-400 pro 168 cestujících, na němž dokázal nabídnout podstatně levnější služby než tehdejší hlavní konkurenti v charterové přepravě, společnosti ČSA (využívající tou dobou ještě zastaralé Tupolevy Tu-154M) nebo Fischer Air (létající sice rovněž s B737, ale menší verze -300 pro 148 cestujících). Charterová divize ČSA sice v roce 2000 kontrovala nasazením rovněž B737-400 s kapacitou 162 míst, ale tou dobou již TVS zařazoval do flotily tehdy nejnovější generaci Boeingů 737-800 pro až 189 cestujících, které tvoří dodnes páteř jeho flotily, čímž si ekonomickou výhodu vůči svým konkurentům udržel.

Právě Boeing 737-800, schopný realizovat bez mezipřistání až šestihodinové lety, umožnil TVS do zančné míry eliminovat dosavadní hlavní handicap charterových dopravců na českém trhu, totiž koncentraci velké části poptávky pouze na 3-5 měsíců letní sezóny: letoun totiž zvládne nonstop lety například do Perského zálivu či do východní Afriky nebo s jedním mezipřistáním lety do jihovýchodní Asie či Karibiku, kam existuje sice nikterak masová, zato však celoroční poptávka. Dalším klíčem k úspěchu TVS je poptávka po letounech schopností B737-800 i v zimě v jiných georgrafických oblastech - např. pro přepravu mezi Kandaou a Karibikem, v Indii, Perském zálivu apod., což umožňuje TVS určitou část kapacity v době evropské mimosezóny pronajímat do zahraničí. Naopak pro letní sezónu si velkou část letadlové kapacity pronajímá i s posádkami od jiných dopravců. Charterové lety nabízí kromě České republiky i ze Slovenska, Maďarska nebo POlska, kde má zřízené místní pobočky.

V roce 2004 začal TVS nabízet kromě charterových letů i pravidelné linky či veřejně dostupný doprodej volných míst na charterch pod obchodní značkou SmartWings.

Již v roce 2009 se TVS účastnil nakonec zrušeného druhého poklusu o privatizaci Českých aerolinií, v nichž nakonec získal 34% akcií až v roce 2015. Naopak do TVS na podzim 2015 kapitálově vstoupila 2015 čínská investiční skupina CEFC a v roce 2016 navýšila svůj podíl na 49,92%.
Kromě charterové a pravidelné letecké přepravy nabízí TVS i privátní lety, realizované flotilou business jetů Cessna Citation Sovereign.