14.6.2019
Red Bull Air Race 2019 Po dlouhých čtyřech měsících se piloti zítra rozletí pro další body do celkového pořadí mistrovství světa v rychlostní akrobacii Red Bull Air Race. Chybět nebudou ani dva čeští zástupci Petr Kopfstein a Martin Šonka. V ruské Kazani oba bez ohledu na oznámení o ukončení RBAR míří na mety nejvyšší, shodli se v rozhovoru pro Flying Revue.
Jakou metu jste si pro závod v Kazani stanovili?
Martin Šonka: Jsme hlavně rádi, že už můžeme být zase zpátky v našem závodním hangáru, hodně nám to chybělo. Žádné novinky zatím nemáme, teď je nejdůležitější se připravit na závod, a to jak co letadla týká, tak i mentálně. Máme za sebou několik testovacích letů, při kterých musíme vše správně nastavit a vyladit, aby na páteční tréninky v trati bylo vše hotové.
Samozřejmě se budeme snažit o co nejlepší výsledek. Ale nelze na to myslet, snažím se myslet pouze na to, jak poletím trať. Rozdíly se neskutečně změnšily, vyrovnanost je taková, jaká nikdy nebyla. Vloni jsme se tu v trénincích a kvalifikaci trápili, v závodě jsme pak změnili pár věcí a povedlo se nám tu vyhrát, což bylo úžasné. Samozřejmě by bylo hezké na to navázat dobrým výsledkem.
Petr Kopfstein: Všechno, co nás trápilo, je vyřešeno. Konečně můžeme říct, že jsme připraveni tak, jak jsme si přáli. S novým motorem, modifikacemi a spoustou zjištění z testů proto máme ambice jen ty nejvyšší.
Trať bude zdá stejná jako loni?
Martin Šonka: Trať je v podstatě stejná jako vloni, na konci akorát přidali jeden pullup. Brány se možná trochu posunuly, ale to je v rozmezí několika metrů, takže by to neměly být žádné velké změny.
Petr Kopfstein: Přibyla jedna zatáčka, tak budou časy o něco pomalejší, ale o to bude závod zajímavější. Právě v tom posledním manévru totiž může člověk vyhrát i prohrát.
Trať v Kazani pro rok 2019
» Závodní program v Kazani začíná sobotní kvalifikací (15:00 h), ve které si mohou piloti od této sezony nově vyletět body do celkového pořadí šampionátu. Nedělní závod pak startuje ve 13:00 h. Celý program můžete sledovat v přímém přenosu na www.redbullairrace.com. ČT Sport vysílá nedělní závod od 14:25 h.
Měli jste v dlouhém období od Abu Dhabi příležitost letadlo ladit? Jak jste ostatně strávili ten dlouhý čas bez Air Race?
Martin Šonka: Měli jsme letadlo doma a samořejmě jsme na něm pracovali. O žádné velké změny ale nešlo, snažili jsme se spíše vše vyladit a optimálně nastavit tak, aby to zkrátka správně fungovalo. Jinak se nám po Air Race samozřejmě stýskalo. Ta pauza byla opravdu dlouhá. Nicméně tím, že začala akrobatická sezóna, tak jsem si na nevytíženost nemohl stěžovat. Odlétal jsem celkem dost exhibic, měli jsme Red Bull Air Race Demo v Pardubicích, které podle mě dopadlo fantasticky a snad se lidem líbilo. Ohlasy zatím byly jen pozitivní. K tomu mnoho dalších povinností, které si musíme jako tým plnit. Takže rozhodně jsme nelenili... :)
| Pořadí | Datum | Místo | Výsledky |
| 1. | 8. - 9. 2. | Abu Dhabi, SAE | 1. Muroya, 2. Šonka, 3. Goulian |
| 2. | - | - | Závod se nekonal |
| 3. | 15. - 16. 6. | Kazaň, Rusko | |
| 4. | 13. - 14. 7. | Balaton, Maďarsko | |
| 5. | 7. - 8. 8. | Chiba, Japonsko |
Petr Kopfstein: Na jednu stranu byla dlouhá
pauza trochu frustrující, chtěl jsem být na závodních tratích co
nejdřív… Ale k letadlu jsme se dostali, a i když jsme provedli
nějaké testovací lety, stejně se nemůžu dočkat atmosféry ostrého
soutěžního letu, kdy nám na místě fandí tisíce diváků. Na
druhou stranu mít tolik času na přípravu letadla je neobvyklé a my
ho samozřejmě využili k testování a vývoji. Závod se ale blíží a
konkurence je nabitá, takže konkrétní změny bych si raději nechal
pro sebe… Snad jen tolik, že se nám podařilo zaběhnout motor i
otestovat nové modifikace a že letadlo je nyní přesně v takovém
stavu, v jakém jsme si ho přáli mít.
Jsem taky moc rád, že naši příznivci mohli zažít náš sport během ukázky v Pardubicích, to byla skvělá akce. Jak jsem říkal už mnohokrát, česká fanouškovská základna patří k té nejsilnější na světě a Pardubice to jen dokázaly.
Zasáhlo do vaší motivace rozhodnutí o skončení Air Race?
Martin Šonka: Na to při závodě vůbec nejde myslet. Jsme tady a závodíme, motivace je pořád stejná. S tím vůbec není problém. Jakmile sednu do letadla, chci vyhrát, proto to děláme. Věci, které se dějí kolem, bohužel těžko ovlivníme. Ale hlavně platí, že na to bude čas až po závodě.
Petr Kopfstein: Věřím, že se konec šampionátu na atmosféře posledních závodů nijak nepodepíše. Všichni piloti jsou profesionálové a dál budou létat na nejvyšší možné úrovni, takže závody odlétáme s naším týmem v plném nasazení. Žádný úsporný mód se nechystá. Do Ruska jedeme v plné zbroji a dáme do závodu všechno!
Jak rozhodnutí s odstupem vnímáte? Mluvil s vámi někdo z vedení Air Race už osobně?
Martin Šonka: Zatím máme pouze ty stejné informace, jako v době, kdy konec oznámili. Tedy žádné novinky nemáme. Máme tu naplánovaný nějaký meeting, tak uvidíme, zda se něco nového dozvíme.
Petr Kopfstein: Spíš než smutek cítím vděčnost. Vážím si všech zážitků, zkušeností a přátel, které jsem díky šampionátu poznal. Závody Air Race pro mě byly splněným snem. O to víc si vážím všeho, co mi přinesly. A za to patří Red Bullu obrovské poděkování.
Je nějaké světlo na konci tunelu, nebo je ještě příliš brzy?
Martin Šonka: Můžeme jen doufat. Bylo by krásné, kdyby se Air Race podařilo nějakým způsobem zachránit. Sami jsme zvědaví, co se bude dít. Znovu říkám, že nic nového nevíme. Teď je ale potřeba soustředit se především na závod.
Tak jako tak, určitě jste přemýšleli o dalším leteckém životě. Můžete čtenářům FR prozradit alespoň rámcově plány na příští rok?
Martin Šonka: Samozřejmě po té zprávě o konci air race se člověku honí hlavou spoustu věcí, rozhodně je ale ještě předčasné cokoliv říkat. Jisté je pouze to, že budu dál létat akrobacii. Co bude dál, se teprve uvidí.
Děkuji a držíme palce!
Jan Dvořák
Expedice Flying Revue Letošní leteckou sezónu jsme zakončili půvabnou, ale trochu netypickou expedicí Chorvatské ostrovy z nebe 2019. Po třech letech spolu do kokpitu usedli totiž opět Jiří Pruša a Petr Nikolaev, ale cíl jejich letu byl tentokrát poněkud méně expediční než obvykle. více
Flying Revue 1/2020 Vzpomínkový let po stopách leteckých tras jedné z nejstarších leteckých společností Evropy Compagnie Franco Roumaine de Navigation Aérienne – CFRNA/CIDNA se stal letošním vyvrcholením tohoto našeho projektu. více
Letečtí dopravci Titulek zní poněkud nepravděpodobně, nicméně je to tak. Nizozemský dopravce KLM totiž do leteckého paliva přimíchává použitý kuchyňský olej a amsterdamské letiště Schiphol ho nyní poprvé bude do letadel plnit s využitím stávající letištní infrastruktury. více
Letecký průmysl Nástupce kunovického letounu L-610, jejž si koncem léta v počtu deseti kusů objednal ruský dopravce Polar Airlines, je zejména v Rusku očekáván s velkým zájmem, trh ale nyní poněkud znejistěla jeho odhadovaná cena, která by se podle ruských médií mohla blížit ceně letounů o segment výš. více
První let člověka v historii Včera uplynulo 236 let od chvíle, kdy první lidé v historii překonali gravitaci a odpoutali se od země v létajícím zařízení. Jednalo se o horkovzdušný balón bratří Motgolfiérů, na palubě nesl dva francouzské šlechtice. více
Kniha Evropské ostrovy z nebe - rozhovor Tisíc leteckých fotografií evropských ostrovů a pobřeží dopněné o postřehy z pilotní kabiny, reportáže z jednotlivých expedic i cestopisné informace o místech na fotografiích zachycených, to je nová kniha letce, publicisty a fotografa Jiřího Pruši Evropské ostrovy z nebe. Proč kniha vznikla, proč není elektronická a jaké to vlastně je, létat nad Evropou v malém letadle? O tom i o dalších věcech jsme si s jejím autorem povídali. více
Pohled do historie Dvoumotorový bombardér Tu-2 mnozí považují za jeden z nejlepších letounů druhé světové války. Nyní se ruští inženýři chtějí pokusit vrátit stroj, který trávil penzi ve War Eagles Air Museum ve městě Santa Teresa v Novém Mexiku v USA, na oblohu. více
Setkání s legendou Svým manévrem s názvem Kolokol či extrémními nízkými průlety nad VPD uváděl do vytržení návštěvníky leteckých přehlídek po celém světě, včera se v Leteckém muzeu Kbely setkal se svým někdejším žákem Václavem Vaškem, jehož provádění tohoto obtížného manévru kdysi učil. U setkání těchto dvou pilotních legend jsme byli i my. více
Novinky a technologie Model nového průzkumného bojového vrtulníku Bell 360 Invictus představila společnost Bell. Vrtulník vyrobený z kompozitních materiálů bude užívat k řízení systém fly-by-wire, kromě rotoru bude disponovat i křídlem, což mu umožní dosáhnout vysoké rychlosti. Díky kompaktním rozměrům bude moci být nasazován na městská bojiště. více
Muži, kteří (s)tvořili CFRNA/CIDNA Jedním z klíčových mužů společnosti CIDNA byl Maurice Noguès, jenž je považován za jednoho z největších francouzských letců své doby. V roce 1923 byl prvním pilotem, který létal noční lety s cestujícími. Byl důstojníkem Čestné legie a nositelem Válečného kříže 1914 - 1918. více
Letecká technika Čtyřiadvacet letadel typu Airbus z flotily největšího finského dopravce Finnair se v uplynulých dvou letech vystřídalo v hangáru F společnosti Czech Airlines Technics na ruzyňském letišti. Instalovali jim tu zařízení pro Wi-Fi příjem internetu za letu. více
Nadzvukové dopravní letouny Konstruktéři NASA a Lockheed Martin věří, že nalezli řešení, jak zredukovat aerodynamický třesk a vůbec hluk při provozu nadzvukových letadel. Příští rok by měl k letovým testům vzlétnout jejich společně vyvinutý nadzvukový letoun X-59 QueSST. více
Expedice Flying Revue Letošní leteckou sezónu jsme zakončili půvabnou, ale trochu netypickou expedicí Chorvatské ostrovy z nebe 2019. Po třech letech spolu do kokpitu usedli totiž opět Jiří Pruša a Petr Nikolaev, ale cíl jejich letu byl tentokrát poněkud méně expediční než obvykle. více
Flying Revue 1/2020 Vzpomínkový let po stopách leteckých tras jedné z nejstarších leteckých společností Evropy Compagnie Franco Roumaine de Navigation Aérienne – CFRNA/CIDNA se stal letošním vyvrcholením tohoto našeho projektu. více
Letečtí dopravci Titulek zní poněkud nepravděpodobně, nicméně je to tak. Nizozemský dopravce KLM totiž do leteckého paliva přimíchává použitý kuchyňský olej a amsterdamské letiště Schiphol ho nyní poprvé bude do letadel plnit s využitím stávající letištní infrastruktury. více
Letecký průmysl Nástupce kunovického letounu L-610, jejž si koncem léta v počtu deseti kusů objednal ruský dopravce Polar Airlines, je zejména v Rusku očekáván s velkým zájmem, trh ale nyní poněkud znejistěla jeho odhadovaná cena, která by se podle ruských médií mohla blížit ceně letounů o segment výš. více
První let člověka v historii Včera uplynulo 236 let od chvíle, kdy první lidé v historii překonali gravitaci a odpoutali se od země v létajícím zařízení. Jednalo se o horkovzdušný balón bratří Motgolfiérů, na palubě nesl dva francouzské šlechtice. více
Kniha Evropské ostrovy z nebe - rozhovor Tisíc leteckých fotografií evropských ostrovů a pobřeží dopněné o postřehy z pilotní kabiny, reportáže z jednotlivých expedic i cestopisné informace o místech na fotografiích zachycených, to je nová kniha letce, publicisty a fotografa Jiřího Pruši Evropské ostrovy z nebe. Proč kniha vznikla, proč není elektronická a jaké to vlastně je, létat nad Evropou v malém letadle? O tom i o dalších věcech jsme si s jejím autorem povídali. více
Pohled do historie Dvoumotorový bombardér Tu-2 mnozí považují za jeden z nejlepších letounů druhé světové války. Nyní se ruští inženýři chtějí pokusit vrátit stroj, který trávil penzi ve War Eagles Air Museum ve městě Santa Teresa v Novém Mexiku v USA, na oblohu. více
Setkání s legendou Svým manévrem s názvem Kolokol či extrémními nízkými průlety nad VPD uváděl do vytržení návštěvníky leteckých přehlídek po celém světě, včera se v Leteckém muzeu Kbely setkal se svým někdejším žákem Václavem Vaškem, jehož provádění tohoto obtížného manévru kdysi učil. U setkání těchto dvou pilotních legend jsme byli i my. více
Novinky a technologie Model nového průzkumného bojového vrtulníku Bell 360 Invictus představila společnost Bell. Vrtulník vyrobený z kompozitních materiálů bude užívat k řízení systém fly-by-wire, kromě rotoru bude disponovat i křídlem, což mu umožní dosáhnout vysoké rychlosti. Díky kompaktním rozměrům bude moci být nasazován na městská bojiště. více
Muži, kteří (s)tvořili CFRNA/CIDNA Jedním z klíčových mužů společnosti CIDNA byl Maurice Noguès, jenž je považován za jednoho z největších francouzských letců své doby. V roce 1923 byl prvním pilotem, který létal noční lety s cestujícími. Byl důstojníkem Čestné legie a nositelem Válečného kříže 1914 - 1918. více
Letecká technika Čtyřiadvacet letadel typu Airbus z flotily největšího finského dopravce Finnair se v uplynulých dvou letech vystřídalo v hangáru F společnosti Czech Airlines Technics na ruzyňském letišti. Instalovali jim tu zařízení pro Wi-Fi příjem internetu za letu. více
Nadzvukové dopravní letouny Konstruktéři NASA a Lockheed Martin věří, že nalezli řešení, jak zredukovat aerodynamický třesk a vůbec hluk při provozu nadzvukových letadel. Příští rok by měl k letovým testům vzlétnout jejich společně vyvinutý nadzvukový letoun X-59 QueSST. více
Expedice Flying Revue Letošní leteckou sezónu jsme zakončili půvabnou, ale trochu netypickou expedicí Chorvatské ostrovy z nebe 2019. Po třech letech spolu do kokpitu usedli totiž opět Jiří Pruša a Petr Nikolaev, ale cíl jejich letu byl tentokrát poněkud méně expediční než obvykle. více
Flying Revue 1/2020 Vzpomínkový let po stopách leteckých tras jedné z nejstarších leteckých společností Evropy Compagnie Franco Roumaine de Navigation Aérienne – CFRNA/CIDNA se stal letošním vyvrcholením tohoto našeho projektu. více
Letečtí dopravci Titulek zní poněkud nepravděpodobně, nicméně je to tak. Nizozemský dopravce KLM totiž do leteckého paliva přimíchává použitý kuchyňský olej a amsterdamské letiště Schiphol ho nyní poprvé bude do letadel plnit s využitím stávající letištní infrastruktury. více
Letecký průmysl Nástupce kunovického letounu L-610, jejž si koncem léta v počtu deseti kusů objednal ruský dopravce Polar Airlines, je zejména v Rusku očekáván s velkým zájmem, trh ale nyní poněkud znejistěla jeho odhadovaná cena, která by se podle ruských médií mohla blížit ceně letounů o segment výš. více
První let člověka v historii Včera uplynulo 236 let od chvíle, kdy první lidé v historii překonali gravitaci a odpoutali se od země v létajícím zařízení. Jednalo se o horkovzdušný balón bratří Motgolfiérů, na palubě nesl dva francouzské šlechtice. více
Kniha Evropské ostrovy z nebe - rozhovor Tisíc leteckých fotografií evropských ostrovů a pobřeží dopněné o postřehy z pilotní kabiny, reportáže z jednotlivých expedic i cestopisné informace o místech na fotografiích zachycených, to je nová kniha letce, publicisty a fotografa Jiřího Pruši Evropské ostrovy z nebe. Proč kniha vznikla, proč není elektronická a jaké to vlastně je, létat nad Evropou v malém letadle? O tom i o dalších věcech jsme si s jejím autorem povídali. více
Pohled do historie Dvoumotorový bombardér Tu-2 mnozí považují za jeden z nejlepších letounů druhé světové války. Nyní se ruští inženýři chtějí pokusit vrátit stroj, který trávil penzi ve War Eagles Air Museum ve městě Santa Teresa v Novém Mexiku v USA, na oblohu. více
Setkání s legendou Svým manévrem s názvem Kolokol či extrémními nízkými průlety nad VPD uváděl do vytržení návštěvníky leteckých přehlídek po celém světě, včera se v Leteckém muzeu Kbely setkal se svým někdejším žákem Václavem Vaškem, jehož provádění tohoto obtížného manévru kdysi učil. U setkání těchto dvou pilotních legend jsme byli i my. více
Novinky a technologie Model nového průzkumného bojového vrtulníku Bell 360 Invictus představila společnost Bell. Vrtulník vyrobený z kompozitních materiálů bude užívat k řízení systém fly-by-wire, kromě rotoru bude disponovat i křídlem, což mu umožní dosáhnout vysoké rychlosti. Díky kompaktním rozměrům bude moci být nasazován na městská bojiště. více
Muži, kteří (s)tvořili CFRNA/CIDNA Jedním z klíčových mužů společnosti CIDNA byl Maurice Noguès, jenž je považován za jednoho z největších francouzských letců své doby. V roce 1923 byl prvním pilotem, který létal noční lety s cestujícími. Byl důstojníkem Čestné legie a nositelem Válečného kříže 1914 - 1918. více
Letecká technika Čtyřiadvacet letadel typu Airbus z flotily největšího finského dopravce Finnair se v uplynulých dvou letech vystřídalo v hangáru F společnosti Czech Airlines Technics na ruzyňském letišti. Instalovali jim tu zařízení pro Wi-Fi příjem internetu za letu. více
Nadzvukové dopravní letouny Konstruktéři NASA a Lockheed Martin věří, že nalezli řešení, jak zredukovat aerodynamický třesk a vůbec hluk při provozu nadzvukových letadel. Příští rok by měl k letovým testům vzlétnout jejich společně vyvinutý nadzvukový letoun X-59 QueSST. více
Expedice Flying Revue Letošní leteckou sezónu jsme zakončili půvabnou, ale trochu netypickou expedicí Chorvatské ostrovy z nebe 2019. Po třech letech spolu do kokpitu usedli totiž opět Jiří Pruša a Petr Nikolaev, ale cíl jejich letu byl tentokrát poněkud méně expediční než obvykle. více
Flying Revue 1/2020 Vzpomínkový let po stopách leteckých tras jedné z nejstarších leteckých společností Evropy Compagnie Franco Roumaine de Navigation Aérienne – CFRNA/CIDNA se stal letošním vyvrcholením tohoto našeho projektu. více
Letečtí dopravci Titulek zní poněkud nepravděpodobně, nicméně je to tak. Nizozemský dopravce KLM totiž do leteckého paliva přimíchává použitý kuchyňský olej a amsterdamské letiště Schiphol ho nyní poprvé bude do letadel plnit s využitím stávající letištní infrastruktury. více
Letecký průmysl Nástupce kunovického letounu L-610, jejž si koncem léta v počtu deseti kusů objednal ruský dopravce Polar Airlines, je zejména v Rusku očekáván s velkým zájmem, trh ale nyní poněkud znejistěla jeho odhadovaná cena, která by se podle ruských médií mohla blížit ceně letounů o segment výš. více
První let člověka v historii Včera uplynulo 236 let od chvíle, kdy první lidé v historii překonali gravitaci a odpoutali se od země v létajícím zařízení. Jednalo se o horkovzdušný balón bratří Motgolfiérů, na palubě nesl dva francouzské šlechtice. více
Kniha Evropské ostrovy z nebe - rozhovor Tisíc leteckých fotografií evropských ostrovů a pobřeží dopněné o postřehy z pilotní kabiny, reportáže z jednotlivých expedic i cestopisné informace o místech na fotografiích zachycených, to je nová kniha letce, publicisty a fotografa Jiřího Pruši Evropské ostrovy z nebe. Proč kniha vznikla, proč není elektronická a jaké to vlastně je, létat nad Evropou v malém letadle? O tom i o dalších věcech jsme si s jejím autorem povídali. více
Pohled do historie Dvoumotorový bombardér Tu-2 mnozí považují za jeden z nejlepších letounů druhé světové války. Nyní se ruští inženýři chtějí pokusit vrátit stroj, který trávil penzi ve War Eagles Air Museum ve městě Santa Teresa v Novém Mexiku v USA, na oblohu. více
Setkání s legendou Svým manévrem s názvem Kolokol či extrémními nízkými průlety nad VPD uváděl do vytržení návštěvníky leteckých přehlídek po celém světě, včera se v Leteckém muzeu Kbely setkal se svým někdejším žákem Václavem Vaškem, jehož provádění tohoto obtížného manévru kdysi učil. U setkání těchto dvou pilotních legend jsme byli i my. více
Novinky a technologie Model nového průzkumného bojového vrtulníku Bell 360 Invictus představila společnost Bell. Vrtulník vyrobený z kompozitních materiálů bude užívat k řízení systém fly-by-wire, kromě rotoru bude disponovat i křídlem, což mu umožní dosáhnout vysoké rychlosti. Díky kompaktním rozměrům bude moci být nasazován na městská bojiště. více
Muži, kteří (s)tvořili CFRNA/CIDNA Jedním z klíčových mužů společnosti CIDNA byl Maurice Noguès, jenž je považován za jednoho z největších francouzských letců své doby. V roce 1923 byl prvním pilotem, který létal noční lety s cestujícími. Byl důstojníkem Čestné legie a nositelem Válečného kříže 1914 - 1918. více
Letecká technika Čtyřiadvacet letadel typu Airbus z flotily největšího finského dopravce Finnair se v uplynulých dvou letech vystřídalo v hangáru F společnosti Czech Airlines Technics na ruzyňském letišti. Instalovali jim tu zařízení pro Wi-Fi příjem internetu za letu. více
Nadzvukové dopravní letouny Konstruktéři NASA a Lockheed Martin věří, že nalezli řešení, jak zredukovat aerodynamický třesk a vůbec hluk při provozu nadzvukových letadel. Příští rok by měl k letovým testům vzlétnout jejich společně vyvinutý nadzvukový letoun X-59 QueSST. více
Kapitola zdarma -
vyzkoušejte »
