Korean Air

Základní charakteristiky:

Domovský region	Převažující obchodní model	Globální aliance
Amerika	Regionální síťový	Není v alianci
Evropa	Kontinentální síťový	Star Alliance
Afrika	Globální síťový	Oneworld
Blízký a Střední východ	Nízkonákladový (low cost)	SkyTeam
Dálný východ, Austrálie/Pacifik	Charterový dopravce	Jiná

Základní údaje:

Oficiální název, státní příslušnost:	Korean Air, Jižní Korea
Rok vzniku:	1962
IATA a ICAO kód dopravce:	KE KAL
Volací značka (Callsign):	Koreanair
Webová stránka:	http://www.koreanair.com
Hlavní huby (u nízkonákladových báze):	Seoul/Incheon, Seoul/Gimpo
Provoz do České nebo Slovenské republiky:	Ano, Praha

Základní přepravní statistiky v kalendářním roce 2013 (zdroj: IATA WATS 2014):

Počet komerčních letů:		183 539
Počet přepravených cestujících:		23 395 942
Přepravené tuny zboží a pošty:	(tuny)	2 377 978
Přepravené osobokilometry:	(mil.oskm)	68 361
Převedené tunokilometry:	(mil.tkm)	19 745

Letadlový park (zdroj: server Airfleets.net, 10.4.2016)

Celkový počet letadel:	159
Airbus A330-200	8
Airbus A330-300	21
Airbus A380-800	10
Boeing 737-700	1
Boeing 737-800	17
Boeing 737-900	22
Boeing 747-400	27
Boeing 747-8	11
Boeing 777-200	20	Včetně 5 Boeing 777 Freighter
Boeing 777-300	22

Další informace:

Korean Air byl založen korejskou vládou pod názvem Korean Air Lines (KAL) jako nový národní dopravce Korejské republiky namísto Korean National Airlines, založené v roce 1946. Již od roku 1969 je dopravce vlastněn soukromou společností Hanjin Transport Group. V roce 1984 byl přejmenován na Korean Air a nedílnou součástí jeho loga se stal i korejský národní symbol Taegeuk.

Díky postupné expanzi jihokorejské ekonomiky rostla i síť linek Korean Air, takže dnes kromě 12 domácích destinací obsluhuje i přes 120 měst ve více než 40 dalších zemích celého světa. Důležitou zdrojem příjmů Korean Air je i nákladní doprava, pro kterou kromě podpalubních prostor svých velkokapacitních letadel pro přepravu cestujících využívá i flotilu ryze nákladních letadel. Od roku 2007 provozuje Korean Air nízkonákladovou společnost Jin Air, zaměřenou především na konkurenci rychlovlakům na domácím korejském trhu. Korean Air stál v roce 2000 u zrodu aliance SkyTeam, kam v roce 2001 vstoupily i České Aerolinie. Právě spolupráce s ČSA vedla jednak 16.5.2004 k zahájení provozu linky Soul - Praha coby historicky prvního pravidelného nonstop spojení Prahy s Dálným východem, jednak v roce 2013 ke kapitálovému vstupu KOrean Air do ČSA, v nichž získaly 44% podíl.