Finnair

   Tabulky                                                                                           Další informace

Základní charakteristiky:

Základní údaje:

Základní přepravní statistiky v kalendářním roce 2013 (zdroj: IATA WATS 2014):

Letadlový park (zdroj: server Airfleets.net, 10.4.2016)

Další informace:

Finnair patří k pětici nejstarších dosud existujících leteckých dopravců světa. Až do konce 60. let minulého století provozoval pouze vnitrostátní lety ve Finsku a linky do evropských zemí, především nejbližších sousedů Finska. Do mezikontinentální dopravy vstoupil až v roce 1969 linkou Helsinky - New York, provozovanou letouny Douglas DC-8. Úspěch této linky umožnil již v roce 1975 pořídit velkokapacitní stroje McDonnell Douglas DC-10, s nimiž hned v následující dekádě zahájil Finnair expanzi do Asie, na níž je jeho strategie založena víceméně do dneška.

V roce 1983 byl Finnair prvním dopravcem, který díky geografické poloze své báze v Helsinkách dokázal spojit Evropu bez mezipřistání s Japonskem (tehdy za cenu obletu území Sovětského svazu až přes severní pól a Beringovu úžinu, i tak však šlo o významné zkrácení oproti tehdejším letům s mezipřistáním v Moskvě nebo diokonce Anchorage na Aljašce), v roce 1988 zase díky lince Helsinky - Peking jako první spojil nonstop Evropu s Čínou. Dnes létá Finnair do 6 bodů v Číně, 4 v Japonsku, 9 v dalších asijských zemích a udržuje si i přímé spojení s Kanadou a USA. Navzdory omezenému potenciálu trhu do/z malého, byť ekonomicky poměrně silného Finska, dokáže tuto rozsáhlou síť dálkových linek naplnit díky fungujícímu napojení na evropskou síť, z níž část pro Finnair provozně zajišťuje společnost FlyBe. Je členem aliance Oneworld.