Kalendárium - Maryse Bastié, první držitelka rekordu FAI

28. až 29. července 1929: Francouzska Maryse Bastié se stala první ženou, která vytvořila světový letecký rekord Mezinárodní letecké federace (FAI).

Vzlétla z letiště Paříž-Le Bourget 28. července 1929 v 5:18:15 a přistála na témže místě 29. července v 8:05:45. Ve vzduchu setrvala 26 hodin, 47 minut a 30 sekund. Francouzská pilotka Maryse Bastié (1898 – 1952) měla velmi komlikované mládí. Nejprve jí zemřel velmi brzy otec, což zanechalo zbytek rodiny ve velmi složité finanční situaci, poté se jí nepodařilo první manželství, když po jeho rozpadu navíc zemřelo její první dítě. Nezlomná Francouzska ale podlehla kouzlu létání díky svému druhému manželovi, prvoválečnému vojenskému pilotovi Louisi Bastié. ískala pilotní licenci a v létání pokračovala i poté, co její manžel v roce 1926 zahynul při letecké havárii.I Maryse propadla rekordním letům a ve třicátých letech jich vytvořila celou řadu.

Caudron C.190 F-AHFE

Svým způsobem nejvýznamějším byl právě vytrvalostní rekord vytvořený v červenci roku 1929. Stala se totiž první ženou, která se zapsala do listin absolutních světových rekordů FAI.

Marise Bastié, Foto: FAI

Letoun, se kterým paní Bastié vešla do dějin letectví, byl dvoumístný jednomotorový parasol Caudron C. 109, F-AHFE, výrobní číslo 5804.1. Caudron C. 109 měl délku 6,440 m, rozpětí křídel 11,50 m a výšku 2,530 m. Jeho prázdná hmotnost činila 330 kilogramů a celková hmotnost 532 kilogramů.

Barografický záznam rekordního letu Maryse Bastié, Zdroj: FAI

Standardní C. 109 měl objem palivové nádrže 57 litrů, olejová nádrž měla objem 15 litrů.  Letoun dosahoval maximální rychlosti 120 kilometrů za hodinu. Rekordní F-AHFE byl poháněn vzduchem chlazeným devítiválcovým radiálním motorem Société des Moteurs Salmson 9AD o objemu 2 959,8  cm³ o hmotnosti 69,9 kilogramu.

Motor Salmson 9AD, Foto: NASM

Je zajímavé, že s letounem F-AHFE byly vytvořeny jinými piloty ještě dva další světové rekordy FAI. Dne 25. října 1927 uletěl Raymond Delmotte na uzavřeném okruhu mezi Villacoublay a Saranem ve Francii vzdálenost 1 535,20 km a o dva dny později, 27. října 1927, překonal pilot Max Knipping po startu z Le Bourget v Paříži na trase do Königsbergu v Německu vzdálenost 1 581,84 km.

Maryse Bastié v letounu Klemm se kterým dosáhla dalších rekordů, Foto: Klemm

Ale vraťme se zpět k Maryse Bastié.  V roce 1931 uletěla například za 30 hodin a 30 minut bez mezipřistání vzdálenost 2 976 km na trase Paíž – Jurino v Sovtském svazu.  Na konci roku 1936 přeletěla Jižní Atlantik za 13 hodin a 15 minut mezi Dakarem (Senegal) a Natalem (Brazílie). Odtud se vydala na spěšnou cestu po Jižní Americe, kterou si s obměnami zopakovala ještě v roce 1938. Na konci toho samého roku podnikla propagační let po části severní Afriky, která v té době patřila Francii. Za své úspěchy obdržela v roce 1931 Harmonovu trofej a v témže roce i Řád čestné legie. Během války byla členkou odboje. O život přišla jako pasažérka při letecké havárii v roce 1952

Oficiální databáze rekordů Mezinárodní letecké federace (FAI) připisuje paní Bastié osm světových rekordů ve vytrvalosti a překonané vzdálenosti.

Příběhy dalších pilotek-rekordmanek si můžete přečíst v novém čísle Flying Revue, které bdue na stáncích od 31. srpna 2023.

Text: Michal Beran