Americké letectvo si vybralo cvičné letouny T-X od Boeingu a Saabu

Boeing T-X     Po dvou letech od představení cvičného proudového letounu Boeing T-X americké letectvo rozhodlo, že právě tento letoun a celý letový i pozemní systém u Boeingu objedná. Dala mu tak přednost před italskou firmou Leonardo DRS (M-346 Master) a americko-korejským Lockheed Martin/KAI (T-50A). O zakázku se dříve ucházel i Northrop Grumman (modernizovaný T-38).

Americké letectvo zaplatilo společnosti Boeing za vývoj nového pokročilého výcvikového zařízení pro piloty 9,2 miliard dolarů, za které chce pořídit celkem 475 cvičných letadel a 120 simulátorů. Boeing je hlavním smluvním partnerem, spolu s ním se na vývoji tréninkového letounu T-X podílí také švédský Saab.

„Tento výběr pomůže oběma společnostem splnit závazky, na kterých jsme se společně shodli před pěti lety,“ řekl prezident a CEO Saabu Hakan Bushke. „Je to velký úspěch pro naše partnerství s Boeingem a náš společný tým a těším se, až dodáme americkému letectvu první cvičný letoun,“ dodal Bushke.

„Dnešní oznámení je vyvrcholením roků nepřetržitého úsilí týmu Boeingu a Saabu,“ uvádí Leanne Caret, prezidentka a CEO Boeing Defense, Space & Security. „Je to výsledek naší společné investice do vývoje systému, který podléhá unikátním požadavkům amerického letectva. Očekáváme, že T-X bude franšízovým projektem pro podstatnou část tohoto století.“

Původní smlouva na 813 milionů dolarů, kterou Boeing získal, pokryla inženýrský a strojírenský vývoj prvních pěti letounů a sedmi simulátorů. Saab spolu s Boeingem navrhli, vyvinuli a otestovali dva zbrusu nové účelové tryskové letouny, čímž prověřili systémový design a jeho opakovatelnost ve výrobě a tréninkových schopnostech. Nyní Boeing může začít s objednávkami u svých dodavatelů, mezi něž patří i Saab. Více než 90 procent zakázky bude vyrobeno v USA, čímž Boeing podpoří více než 17 000 pracovních míst v 34 státech. První letouny by měla armáda obdržet v roce 2023, celá dodávka by se měla uskutečnit do roku 2034.
Boeing T-X v představě konstruktérů a grafiků.Boeing T-X by měl nahradit  dosluhující stroje Northrop T-38 Talon. T-X je dvoumístný letoun navržený speciálně pro pokročilý výcvik pilotů amerického armádního letectva. Vývojáři pro stroj převzali některé technologie a výrobní postupy z letounů F/A-18 Superhnornet a JAS-39 Gripen, který dobře známe z českého nebe. Letadlo má dvě svislé ocasní plochy kvůli lepší manévrovatelnosti, pohání ho motor General Electric GE404. Kabina má kaskádovité uspořádání - zadní sedačka určená instruktorovi je pro lepší přehled vyvýšená. 

Nejedná se ale jen o letadlo, ale o celý letecký a pozemní systém. T-X je určen k výcviku pilotů před přechodem na bojové letouny F-22A Raptor a F-35 Lightning II. T-X nabízí výcvik základních leteckých manévrů, letecké navigace, letu ve formaci, boje vzduch-vzduch a vzduch-země a zvládne přetížení 6,5 až 7,5 G. Letoun může doplňovat palivo za letu.

-fr-

Zdroj: Aerotime.aero, Boeing.com, Saab 

Foto & Video: Boeing.com