Rallye Aéropostale 2017 aneb po stopách francouzské letecké pošty poprvé i s českou účastí

Po stopách Aéropostale  Mezinárodní letecká rallye s názvem Rallye Aéropostale, při níž francouzští, angličtí či španělští piloti každoročně letí po trase slavné letecké společnosti Aéropostale mezi Toulouse a Saint Louis, letos poprvé měla na startovní listině českou posádku. 

Saint-Exupéry a Aéropostale

Název Aéropostale někdo slyšel a někdo ne. Jméno Saint-Exupéry zná ale asi každý. Byly to právě zkušenosti Saint-Exupéryho jako pilota i člena vedení společnosti Société des lignes Latécoère, v roce 1928 přejmenované na Compagnie générale aéropostale (známější pod zkráceným názvem Aéropostale), které mu daly témata pro napsání jeho nejznámějších knih – Malý princ i Noční let. 

Přistání v Marakeshi - expedice Aéropostale 2016. Zdroj: Flying Revue.cz

Ve Francii je historie Aéropostale součástí národní hrdosti, a tak je jen přirozené, že se našlo pár leteckých nadšenců, kteří už v osmdesátých letech začali pro další nadšence organizovat vzpomínkovou rallye po trase společnosti Aéropostale z Toulouse do Saint Louis nebo Dakaru v Senegalu. Na září 2017 připravili tak již 35. ročník této rallye. Té jsme se jako tým Flying Revue a jako první tým z Česka v historii rallye zúčastnili i my. Byla to velmi zajímavá zkušenost, o kterou se s vámi chceme podělit.

Více o Expedici Aéropostale 2017 se dočtete na webu Aéropostale 2017. Deníky, mapa letu, videa, fotky. 

Na rallye jsme se přihlásili už v dubnu. Organizátoři zajišťují všechna letová povolení, a tak jsme jim museli předat kopie osobních i letadlových dokumentů a zaplatit zálohu. Účast v rallye totiž zahrnuje ubytování, stravování, mechanika i lékaře a částečně i benzín. Když se podařilo všechny papíry doladit a vše připravit, tak jsme dostali instrukce, kdy a kam se dostavit: bylo potřeba být do 14.00 hodin v pátek 22. září na letišti Toulouse Lasbordes (LFCL). Společný odlet celé rallye byl pak naplánovaný na sobotní dopoledne 23. září.

Flying Revue 1/2018

Celý článek si můžete přečíst na stránkách 84-91 ve Flying Revue č. 1/2018. Na stáncích časopis koupíte od 21. prosince 2017.

Pokud se stanete členy Klubu Flying Revue, rádi vám časopis doručíme až domů, navíc za zvýhodněnou cenu. Jak se stát členem Klubu Flying Revue?

Na startu

Z Příbrami do Toulouse je to nějakých 1400 kilometrů, naším stojem WT9 Dynamic asi 7 hodin letu. Nechtěli jsme riskovat pozdní přílet kvůli počasí, a tak jsme vyrazili s rezervou už ve středu odpoledne. Doletěli jsme na letiště Neuhof (LFGC) u Štrasburku, kde jsme zůstali na noc. Ve čtvrtek pak počasí bylo skvělé, a nám se proto podařilo už kolem šesté hodiny večer, asi s hodinovou přestávkou v Lyonu, přistát na dráze 34 letiště Toulouse Lasbordes.

V pátek dopoledne proběhla registrace, dostali jsme speciální Sahara look vesty, kšiltovky i pouštní šály, natankovali jsme do plna. Převzali jsme na cestu také asi 15 kg konzerv a jídla, které jsme kvůli místu, omezené hmotnosti a hlavně kvůli dodržení těžiště letadla nechali raději v hotelu. O tom, že Francouzi dávají této akci příslušnou vážnost, nás přesvědčilo i odpolední přijetí u pana starosty Toulouse v jeho honosné pracovní rezidenci. V sobotu jsme byli na letišti podle pokynů už před osmou ráno. Naše deklarovaná rychlost 110 uzlů nám zajistila pozici někde ve druhé polovině peletonu složeného z mnoha typů – od Cirruse SR 22 až po ULL VL3. Kromě letadel registrovaných ve Francii bylo jedno letadlo registrované v Británii, jedno v Polsku, dvě v Lucembursku a k tomu naše v ČR. 

Text a foto: Jiří Pruša a Miloš Dermišek