Jak se opravuje pístový letadlový motor? Přednáška v Jizerskohorském technickém muzeu se skvěle vydařila

Opravy a údržba motorů, Jizerskohorské technické muzeum    Skvělou přednášku s praktickými ukázkami na téma údržba a opravy historických letadlových motorů absolvovali čtenáři Flying Revue, kteří v sobotu vážili cestu do Jizerskohorského technického muzea na Bílém Potoce. 

První prosinec byl ve Flying Revue a v Jizerskohorském technickém muzeu ve znamení první společně organizované přednášky na téma opravy a údržby motorů. Na akci se podílela i firma SKODAMOTOR.cz, odkud na Bílý Potok přijel přednášet Ing. Štěpán Berný. Druhým přednášejícím byl Ilja Šercl z Jizerskohorského technického muzea. 

Převážná část přednášky, která se nakonec protáhla na 4(!) hodiny, byla věnována praktickým ukázkám na motoru Walter Minor 4 - III. Hosté mohli vidět například instalaci klikové hřídele, přednášející se před nimi věnovali také pístové skupině, zapalování a dalším skupinám a podskupinám tohoto pístového motoru.

Další část sobotní akce byla věnována odborné prohlídce jedinečné místní expozice letadlových motorů a následně i návštěvě opravárensko výrobních dílen, což bylo pro mnohé přítomné unikátní příležitostí k seznámení se s celou řadou zajímavých a v některých případech i jedinečných historických výrobních strojů a přístrojů.

Účastníci vedli k tématu přednášky živou debatu. Vpravo jeden z přednášejících a duchovní otec technického muzea na Bílém Potoce Ilja Šercl. Foto: Jizerskohorské technické muzeum

Je pozoruhodné, že některé z nich se stále ještě ukazují jako ideální právě pro účely oprav historických motorů, a to nejenom letadlových. Moderní CNC pracoviště prostě na všechny starší díly nestačí nebo jsou příliš sofistikované; někdy je zkrátka jednodušší vzít do ruky správný pilník, použít soustruh nebo osvědčený šábr.

Velice podařené akce se zúčastnilo celkem dvanáct zájemců z celé republiky, účast byla dokonce mezinárodní - dva účastníci přijeli dokonce až z Bratislavy. Jak se v průběhu přednášky ukázalo, byl to maximální počet, při němž je možno zodpovědět většinu otázek zúčastněných, jimiž byli nejenom letečtí mechanici, ale i piloti a provozovatelé nejrůznějších létajících aparátů. 

» Vaše nápady a podněty uvítáme! Pište na .  

Zájem zúčastněných byl takový, že ani čtyři hodiny nestačily k jeho nasycení. Protože však venku již nastupovalo zimní šero a meteorologové varovali před náledím, přednášku jsme nemohli dál prodlužovat. Rozhodli jsme se ale, že v podobných akcích budeme pokračovat i v příštím roce . K tomu bychom od únorového čísla Flying Revue (2/2019) začali v rámci tzv. technického okénka zveřejňovat na pokračování další technické zajímavosti a praktické informace o pístových motorech, používaných v českých nebo československých letadlech a ultralehkých letadlech. 

Sledujte náš web, kde brzy přineseme další informace a budeme vám vděční za jakékoliv vaše nápady a připomínky k této problematice. Jak se zpívá v jedné pohádce: "Ten umí to a ten zase tohle a když to dáme dohromady...". Však ji znáte. Těšíme se na vaše podněty, pište na .  

Miloš Dermišek