Letecký den Cheb 2022 ve fotografiích

21.8.2022

Tradice leteckých dnů v Chebu sahá až do roku 1923, což je tedy už skoro sto let!

A tak jako dříve i novodobé letecké dny v Chebu jsou vždy zárukou kvalitní organizace a nabitého leteckého a doprovodného programu. A právě takový byl program i v sobotu 13.8.2022, tedy dne, kterého jsme se zúčastnili. Dalo by se říci, že byl etanolem leteckého dne, který chcete zažít.

Náš slot na přílet byl zarezervován na 9:00-9:15 UTC, tedy dvě hodiny před oficiálním začátkem leteckého programu. Potvrzení přišlo během tří dnů od registrace e-mailem, s informací o příletu a také s odkazem směřujícím na oficiální web. Samotný přílet a komunikace na frekvenci letiště 120,610 MHz byla čilá a profesionálně organizovaná. Po dosednutí nás maršálové solidně navedli na stojánku hostů. Jelikož jsme byli na příletu skoro poslední, stáli jsme na konci dráhy ve směru 05. Vedle nás se již za pár minut postavil DHC2 Beaver s imatrikulací N755JM z Líní (moc děkujeme za půjčené sedačky z letadla :) ) a jako poslední uzavřel řadu Zlín.

DHC2 Beaver

Jen za sobotu zde bylo 57 letadel hostů! Celkově za oba dva dny bylo přes 100 letadel návštěvníků a 20 letadel účastníků. Nikoho nepřekvapí, že za oba dva dny tato akce přilákala přes 14 600 diváků! To je v dnešních dnech nádherné číslo (data jsou oficiální od pořadatelské agentury 4PRO, moc děkuji).

Sobotní letecký program začal chvilku po 13:00 hod. představením bizjetu Cessna Citation C-510. Tento krásný letoun pro 4 cestující s doletem až 1800 km a s maximální rychlostí 630 km/h,předvedl pár efektních průletů. Celkem zajímavé bylo slyšet dvojici motorů Pratt & Whitney Canada PW615F turbofans, které překvapily tichým chodem. Ihned po Cessně se ukázal v elegantní akrobacii Boeing B75 Stearman z Líní. Tenhle krásný žlutě zbarvený výcvikový letoun byl vyroben pro námořnictvo Spojených států v roce 1943 a jeho krásně pomalou eleganci nelze opomenout.

Cessna Citation C-510

Boeing B75 Stearman

S prominutím přeskočím pěkné letové ukázky vrtulníku Enstrom 480B-G a vírníku Kallithea a vrhnu se rovnou na akrobatickou ukázku historického kluzáku Letov LF-107 Luňák z místního aeroklubu v Chebu, na kterou jsem se moc těšil. Stroj pod vedením Davida Jágra byl stylově vytažen Brigadýrem s imatrikulací OK-LKN a po dosažení potřebné výšky uvolněn k akci. Luňák ladně klouzal po obloze a předváděl precizní akrobacii. Zřejmě se jedná o jeden z posledních letuschopných kluzáků tohoto typu a navíc v perfektním stavu. Radost pokoukat.

L-60 Brigadýr

Letov LF-107 Luňák

Tu nejpomalejší ukázku vystřídal jistojistě nejrychlejší průlet dne od dvojice letounů JAS-39 Gripen z 211. letky, 21. základny taktického letectva Čáslav. Aby se v rychlosti nepolevovalo, nastoupil na akrobatickou ukázku ten nejlepší z nejlepších, Martin Šonka se svojí Extrou 300 NG. Opět předvedl to nej. Netuším jak u vás, ale vždy se mi u jeho ukázek tají dech.

JAS-39 Gripen

Extra 300 NG

V čisté letecké eleganci se ukázala ve 13:45 hod. Lockheed Electra L-10A z Točné, kterou v naší krásné zemi zná asi každý fanoušek letectví. K formaci s Electrou se připojilo neméně pěkné letadlo Beechcraft 18. Vidět tato dvě letadla spolu na nebi je prostě neskutečné!

Lockheed Electra L-10A

Beechcraft 18

Na leteckém dni, jak to bývá tradicí, rozdáváme i náš časopis a než jsem stihl vyndat poslední balík (za hodinu jste rozebrali 200ks!) vznesla se do vzduchu C-11ka výrobního čísla 171511, tedy Let C-11 / Jakovlev Jak-11 a předvedla pár efektních průletů.

Let C-11 / Jakovlev Jak-11

Každý nadšenec do plachtění netrpělivě čekal na vystoupení rakouského Red Bull Blanix Teamu. Dva L13A Blaníky byly vytaženy legendou českého nebe Zlínem Z37A s imatrikulací OK-FJP. Tahle elegantní akrobacie doplněná skvělou hudbou a kouřovými efekty byla jako vždy bezkonkurenční!

L13A Blaník

Největším lákadlem leteckého dne byl bezesporu Messerschmitt Me-262 Schwalbe. Jedná se totiž o vzácný a jediný v Evropě létající stroj, který je až na použité motory přesnou replikou původní „Šwalbiny“. Navíc provozovatel, jímž je nadace a muzeum Messerschmitt Stiftung, zvažují účast pouze na pár leteckých dnů v roce. Tedy i to je záruka skvělého jména leteckého dne v Chebu. Fantastické průlety nad letištěm v doprovodu zvuku z dvojice motorů General Electric CJ610 bral dech!

Messerschmitt Me-262 Schwalbe

Cheb samozřejmě nabídl mnohem více. Měli jsme možnost zažít letoun North American P-51 Mustang. Hvizd při „hloubkaření“ na letištní plochu je jednoznačně tím co chcete slyšet. Bylo složité vybrat si to nejlepší, ale asi každého uchvátil let L-29 Delfín nebo akrobatické vystoupení neskutečně sladěných The Flying Bulls Aerobatics Team.

L-29 Delfín

North American P-51 Mustang

Hawker Hurricane Mk.IV

Rád bych tento krátký článek zakončil vzpomínkou na vystoupení Petra Pačese, který v sobotu ukázal nádherný historický stroj Hawker Hurricane Mk.IV. Stroj vyrobený v roce 1943 byl jediný letuschopný na světě. Zvuk motoru Rolls-Royce Merlin ukazoval sílu a výkon při každém průletu a strmém stoupání k nebesům. Vždy pod pevným a přesným vedením svého pilota. V neděli mělo toto vystoupení tragické zakončení, letoun se zřítil kousek od letiště do pole a pan Petr Pačes bohužel zahynul. Zemřel u toho, co nejvíce v životě miloval – létání.

Modré nebe pane pilote…

Autor textu a fotografií: Tomáš Zach