Jednou nohou ve vesmíru aneb přijďte pobesedovat s Oldřichem Pelčákem a Václavem Vaškem na výstavu Báječný svět létání II

Beseda s elitními piloty Oldřichem Pelčákem a Václavem Vaškem   Jak se žije v Hvězdném městečku či jak se dělá souvrat na MiG-29? Již tento čtvrtek se můžete tváří v tvář ptát legendárních českých pilotů Oldřicha Pelčáka a Václava Vaška na všechno, co vás z jejich leteckého života zajímá. Nezapomeňte si proto rezervovat čas na čtvrtek 18. října v 15 hodin a přijďte na besedu do pražského Karolina. Beseda se uskuteční v rámci výstavy Báječný svět létání II. Vstup zdarma.

	Oldřich Pelčák, plk. v.v.	Václav Vašek, plk. v.v.
	Skvělý vypravěč Oldřich Pelčák se narodil v roce 1943 ve Zlíně, dětství prožil v jihomoravském Kyjově. Po  střední škole nastoupil na Vyšší letecké učiliště Košice (vyřazen 1965 jako poručík) a následně v letech 1972-76 studoval na Vojenské letecká akademii J. A. Gagarina v Moninu.  Létat začínal v Aeroklubu Kunovice (bezmotorové létání), 1962 dokončil výcvik na motorové letouny, od roku 1969 byl velitelem roje a roku 1972 se stal pilotem 1. třídy. V letech 1976-78 absolvoval spolu s Vladimírem Remkem výcvik na post kosmonauta v rámci programu Interkosmos ve Hvězdném městečko v tehdejším SSSR. V letech 1978-81 byl velitelem 11. stíhacího pluku Žatec, poté zástupcem velitele 3. divize PVOS. V roce 1986 odešel do leteckého výzkumného ústavu ve Kbelích, kde létal jako zkušební pilot. Do výslužby odešel v roce 1999 v hodnosti plukovníka. V roce 1979 po něm byla pojmenována planetka 6149. Létal na LF 109 Pionýr, C-105 (armádní verze Z-126 Trenér), Aero L-29 Delfín, Aero L-59, Aero L-39 Albatros, Aero L-159 Alca, MiG-15, MiG-21, MiG-23, Let L-410, Let L-610. Má nálet 3 500 hodin. V současnosti je předsedou Českého svazu letectví.  Přečtěte si: Sedni do mašiny a leť, orle!,  Ty, očúvaj, co budeme dělat?!,  Oldřich Pelčák potřetí: Mapu? Nač? My lítáme podle slunce!	Václav Vašek je legendou mezi čsl. stíhacími letci. V kokpitu vojenských a později civilních letadel nalétal 16 tisíc letových hodin, byl členem slavné předváděcí Tygří letky. V letech 1975-87 sloužil u 11. stíhacího leteckého pluku v Žatci, z toho posledních sedm let jako velitel pluku. Poté byl v letech 1987-1990 zástupcem velitele 3. divize protivzdušné obrany státu.  Jako náčelník stíhacího letectva armády ČSFR byl v roce 1992 před rozpadem země zařazen do skupiny, která měla připravit rozdělení letectva mezi ČR a SR. Armádu opustil v roce 1994 po sporu s ministrem obrany Baudyšem. Poté ještě řadu let létal jako civilní pilot u společností Top Air (1994-1996), ČSA (1996-2009) a Travel Service (2010-2014).  Pilotoval L-13, L-29, L-39, MiG-21, MiG-23, MiG-29, L-410, Beechcraft-1900, TU-154, Boeing 737 (400-800) a Airbus A320Family.  V současné době zastává pozici inspektora bezpečnosti letu na Úřadu pro civilní letectví ČR a místopředsedou Českého svazu letectví.   Přečtěte si: MiG-29 aneb pohnutá historie jednoho typu. Vzpomíná legendární pilot Václav Vašek Václav Vašek: MiG-29 snesl srovnání se západními letadly. Měli tam z nás stejný strach jako my z nich

Jaké další přednášky a prezentace můžete na výstavě Báječný svět létání ještě navštívit? Zjistíte v tabulce níže nebo na webu výstavy Báječný svět létání II.  

Program přednášek a prezentací 

Doporučujeme si místa na vybrané přednášky zarezervovat v programu níže.